Nokkenassen:Een effectief middel om meer vermogen te genereren is plaatsing van snellere nokkenassen. Deze zijn er in verschillende gradaties, aangeduid met stage en dan een nummer of een cijfer. Afhankelijk van de motor zijn er nokkenassen in meerdere 'stages':
Stage 1 :
Dit zijn de meest 'tamme' nokkenassen en kunnen zonder verdere aanpassingen gemonteerd worden. Dit betekend dat de originele klepveren en de originele kleptiming gehandhaafd blijven. Deze nokkenassen zorgen voor meer vermogen in het midden- en bovenste gebied zonder de souplesse bij lage toerentallen negatief te beïnvloeden. Stage 2 :
Deze zijn ontworpen voor race gebruik en vereisen zwaardere klepveren en klepspieën. Deze nokkenassen geven meer vermogen bij de hogere toerentallen. Controle van de kleptiming is raadzaam. Stage 3 / R :
Stage 3 is momenteel nog de benaming voor slechts enkele modellen en wordt steeds meer vervangen door de benaming stage R. Puur voor race gebruik, de kleptiming dient zeer nauwkeurig afgesteld te worden middels verstelbare nokkenastandwielen en met behulp van een timing wiel en een micrometer. Stage S :
Deze zijn speciaal ontwikkeld voor raceklassen waarbij de lifthoogte van de klep niet gewijzigd mag worden, maar de curve van de nokken wel.
|
