|
Suzuki GSR B-king 1300 2008 |
|
|
|
|
Suzuki B-King 1300 In 2001 presenteerde Suzuki op de Tokyo Motorshow de zeer vooruitstrevende B-King als conceptmodel. Vriend en vijand was verrast door het spectaculaire design en de stoere looks van de B-King. Ook in Nederland was het conceptmodel te aanschouwen tijdens de Motorbeurs Utrecht in 2002. Het overweldigende aantal positieve reacties dat Suzuki op het conceptmodel kreeg was reden genoeg om de B-King ook daadwerkelijk in productie te brengen en wel nagenoeg ongewijzigd! Als basis voor het hart van de B-King is gekozen voor het krachtige Hayabusa blok. Alle gebruikte componenten zijn van zeer hoge kwaliteit en dragen bij aan de stoere en krachtige look van de nieuwe Suzuki B-King. De precieze specificaties zijn nog niet vrijgegeven, maar uit alles blijkt dat de nieuwe B-King over ruim voldoende power zal beschikken. | Algemeen | Model | Suzuki GSR B-King 1300 2008 | Category | Naked bike | Motorgedeelte | Type | 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, Viercilinder in lijn | Boring x slag | 81,0mm x 65,0mm | Kleppen | 4 kleppen per cilinder | Vermogen | 135 kW (184 pk) @ 9.500 tpm | Max. koppel | 146 Nm @ 7200 t.p.m. | Transmissie | Versnellingsbak | 6 versnellingen | Eindoverbrenging | Ketting | Wielen | | Banden voor | 120/70 ZR-17 | | Banden achter | 200/50 ZR 17 | | Remmen voor | dubbele 310 mm schijven voor | | Remmen achter | enkele schijf 260 mm | | Afmetingen | | Zithoogte | 800 mm | | Wielbasis | 1.525 mm | | Tankinhoud -reserve | 16,5 Liter | | Drooggewicht | 235 kg / 239kg (ABS uitvoering) | | | De bovengenoemde specificaties zijn voor wijzigingen vatbaar zonder bericht.
Handelsmerken en emblemen van derden die in de site worden gebruikt zijn exclusief bezit van de
respectievelijke eigenaars. |
Bron: www.suzuki.nl
|
